Millised on multifunktsionaalse ankurduspuurimisseadme kulumismärgid?

Millised on kulumismärgid multifunktsionaalsel ankurduspuurseadmel?

A multifunktsionaalne ankurduspuurimisseadeon kõrge väärtusega vara, mis töötab nõudlikes tingimustes, allutades selle komponentidele märkimisväärset pinget, vibratsiooni ja hõõrdumist. Varajaste kulumismärkide äratundmine on ennetava hooldusstrateegia rakendamisel kriitilise tähtsusega, mis hoiab ära väiksemate probleemide eskaleerumise suurteks riketeks ja planeerimata seisakuteks. Need märgid võib liigitada visuaalseteks näitajateks, jõudluse halvenemiseks, kuulmisnähtudeks ja vedelikusüsteemi kõrvalekalleteks. Süstemaatiline igapäevane ülevaatus ja tähelepanelik operaator on esimesed kaitseliinid platvormi tervise jälgimisel.

Visuaalne kontroll on kõige lihtsam viis kulumise tuvastamiseks. Puurimise alamsüsteemis on kõige ilmsemad märgid kulunud puuriterad ja puurvardad. Nupuotsadel on karbiidnupud lamedad, purunenud või kadunud, samas kui teraskorpus võib olla kulunud. Puurvardaid ja liitmikke tuleks kontrollida keerme deformatsiooni, pragude või liignõelte liigse kulumise suhtes. Masti konstruktsioon vajab ülevaatust pragude tuvastamiseks, eriti keevispunktide ja hüdrosilindrite tihvtide ümbruses. Hüdraulikavoolikuid tuleks kontrollida hõõrdumise, pragude või punnituse suhtes, mis viitavad eelseisvale rikkele. Roomikseadmega platvormide roomikute süsteeme tuleb kontrollida lahtiste padjandite, kulunud lülide ja kahjustatud rullide või tühikute suhtes.

Toimivuse halvenemine töö ajal on põhiprobleemide põhinäitaja. Operaator, kes tunneb nende multifunktsionaalset ankurduspuurseadet, märkab selle käitumises peeneid muutusi. Märkimisväärne puurimisvõimsuse kadu või aeglasem läbitung tavatingimustes võib viidata probleemidele hüdrosüsteemis, nagu madal pumba rõhk, või probleemid puuripea mootoriga. Raskused sirge ava joonduse hoidmisel või ava ootamatu kõrvalekaldumine võib olla märk valesti joondatud mastist või kulunud puurpuksidest ja juhikutest. Kui automaatne nivelleerimissüsteem ei suuda oma asendit hoida või puurimisseade muutub puurimise ajal ebastabiilseks, võib see viidata hüdrauliliste tugijalgade silindrite või nende ventiilide kulumisele. Vuugimispumba efektiivsuse või rõhu vähenemine, mis on lahutamatu osa paljudest multifunktsionaalsetest ankurduspuurimisseadmete töödest, on samuti märkimisväärne jõudlusel põhinev kulumise märk.

Kuulmis- ja sensoorsed märguanded on võrdselt olulised. Ebatavalised helid on sageli esimene hoiatus mehaanilise häire eest. Koputus- või lihvimishelid puuripeast või pöördajamist viitavad laagrite või käigukasti kulumisele. Püsiv löögiheli hüdrosüsteemis võib viidata kavitatsioonile pumbas. Liigne vibratsioon, mida tuntakse läbi puurimisseadme konstruktsiooni, ületab kasutatava puurimistehnika tavapärast taset, võib anda märku tasakaalustamata puurimisnöörist, rikkest mootorist või lahtistest osadest. Lõhnameel võib tuvastada ka probleeme, näiteks ületöötava elektrimootori põleva isolatsiooni lõhna või kõrbenud hüdrovedeliku lõhna, mis viitab ülekuumenemisele ja vedeliku omaduste lagunemisele.

Vedelikusüsteemide kõrvalekalded annavad otsese ülevaate vedelike sisemisest seisundistmultifunktsionaalne ankurduspuurimisseade. Hüdraulikasüsteem on masina elujõud. Hägune või piimjas hüdraulikavedelik viitab vee saastumisele, samas kui tume värvus ja põlenud lõhn näitavad, et vedelik on ülekuumenenud ja lagunenud. Metallosakeste olemasolu hüdrofiltri magnetil või reservuaaris on tõsine märk sisemiste komponentide kulumisest. Samamoodi võib mootori jahutusvedeliku süsteemidega platvormide puhul jahutusvedeliku taseme langus või õli saastumine jahutusvedelikus märku anda lekkivast peatihendist või mõranenud mootoriplokist. Vedeliku taseme, värvide ja temperatuuride igapäevane jälgimine on lihtne, kuid võimas tava kulumisega seotud probleemide varajaseks avastamiseks, mis võimaldab õigeaegselt sekkuda enne katastroofilist riket.